Red Bull altera estrutura do time de Verstappen para a F1 de 2026
Equipe austríaca inicia 2026 com mudanças importantes na equipe do tetracampeão Max Verstappen, mas mantém o engenheiro de pista
A Red Bull iniciou o ano revelando, na madrugada da última sexta-feira (16), o modelo que vai disputar a temporada 2026. Paralelamente ao lançamento, a equipe promove ajustes no grupo que acompanha Max Verstappen. Mesmo com a continuidade do engenheiro Giampiero Lambiase, o time do holandês passa por alterações que indicam um novo momento em Milton Keynes.
Red Bull reorganiza sua estrutura técnica para 2026
Segundo o portal italiano “Formula Passion”, Matt Caller, principal mecânico de Verstappen, acertou sua ida para a Audi em 2026. Para manter a estrutura, a Red Bull vai apostar no irmão gêmeo dele, Jon Caller. Já conhecido no paddock, Jon atuava na garagem ao lado e acumulou experiência trabalhando com pilotos como Sergio Pérez, Liam Lawson e Yuki Tsunoda.
Além disso, o engenheiro de motores de Verstappen, David Mart, também acertou com a Audi e, por enquanto, não há um nome definido para ocupar seu lugar. Já o engenheiro de controle Michael Manning deixou a Red Bull e será substituído por Geoff Ayton, profissional que já atuou com os companheiros do tetracampeão.
Pensando mais adiante, outra troca já está encaminhada: Tom Hart, engenheiro de desempenho de Max, permanece na equipe em 2026, mas já tem acordo para defender a Williams nas temporadas seguintes.
Giampiero Lambiase e Max Verstappen (Foto: reprodução/ Mark Thompson/ Getty Images Embed)
Testes da pré-temporada
Enquanto as equipes aproveitam a pausa, o calendário já aponta o retorno das atividades. Entre 26 e 30 de janeiro, os carros entram em ação em sessões reservadas em Barcelona. Depois, a Fórmula 1 segue para o Bahrein, que recebe mais dois períodos de testes de pré-temporada, entre 11 e 13 e novamente de 18 a 20 de fevereiro.
