Hamilton vê Ferrari perto de vitórias em 2026
Heptacampeão conquistou primeiro pódio pela Ferrari e vê evolução, acreditando em maiores chances de vitória, apesar do domínio atual da Mercedes
Lewis Hamilton afirmou que a Ferrari está mais próxima de voltar a vencer na Fórmula 1 após conquistar seu primeiro pódio pela equipe, com o terceiro lugar no GP da China, resultado que reforça a evolução do carro para a temporada 2026, apesar do atual domínio da Mercedes.
Bom desempenho e esperança de um ano melhor da Ferrari
O bom início da equipe italiana se deve ao fator da mudança de foco já em 2025, quando a Ferrari antecipou suas atenções ao desenvolvimento do SF-26, antecipando-se à grande mudança de regulamento para o ano.
Nos testes de pré-temporada, Charles Leclerc fez os melhores tempos, dando indicativos de que o carro teria também bons desempenhos na pista.
Nas duas primeiras etapas do campeonato, em ambas, tanto Leclerc quanto o próprio Hamilton ficaram em P3, atrás apenas das Mercedes de George Russell e Andrea Kimi Antonelli.
Pódio na China e satisfação de Hamilton
Além do bom desempenho do carro, adequando-se ao estilo de pilotagem do britânico, Hamilton destaca que a Ferrari passou a ouvir mais suas sugestões para o desenvolvimento do carro e atualizações em aerodinâmica, um dos fatos que trouxe bons resultados à equipe.
Lewis Hamilton conquistando o primeiro pódio pela Ferrari (Foto: reprodução/Getty Images Embed/Lintao Zhang)
Um dos fatores que destacam o bom início da equipe na atual temporada da Fórmula 1 se dá pelas ótimas largadas das provas. Tanto Hamilton quanto Leclerc conduziram seus carros nas duas primeiras provas na liderança antes da primeira curva na Austrália e na China. Ainda que o ritmo de corrida continue atrás da Mercedes, a melhora do desempenho no geral sugere que o time está no caminho certo em termos de desenvolvimento.
Batalha acirrada com Leclerc e marca história de Antonelli
O primeiro pódio de Hamilton pela Ferrari, encerrou um jejum de um ano. Porém o bom desempenho do carro durante toda a prova, trouxe também uma batalha interna, onde Leclerc e Hamilton fizeram uma disputa eletrizante pelo terceiro lugar.
Hamilton e Leclerc em batalha interna por posições (Foto: reprodução/Getty Images Embed/NurPhoto)
Durante a largada, o britânico chegou a liderar a prova, mas não conseguiu sustentar a posição diante do forte ritmo da Mercedes. Para muitos, a performance do heptacampeão foi considerada uma das mais competitivas desde sua estreia pela equipe do Cavalo Empinado.
O GP da China também marcou a primeira vitória de Kimi Antonelli na Mercedes, em que o piloto de 19 anos conquistou o feito de ser o piloto mais jovem a conquistar uma pole position na história dos 76 anos da maior categoria do automobilismo mundial e o segundo mais jovem a vencer um grande prêmio, ficando atrás apenas de Max Verstappen, da Red Bull.
Mercedes à frente no desenvolvimento
A Mercedes segue como principal força da atual temporada da Fórmula 1 neste início de campeonato. A equipe alemã venceu as duas primeiras corridas do calendário, que prevê mais 20 provas diante do cancelamento dos GP’s do Bahrein e Arábia Saudita em razão da guerra no Oriente Médio.
O desempenho da equipe alemã demonstra maior consistência, especialmente na gestão de pneus e energia, aspectos cruciais para que haja bom desempenho nas provas.
Com a vitória de Antonelli, as “flexas de prata” assumiram a liderança do campeonato de pilotos com George Russell e de construtores, seguidos pela Ferrari.
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Kimi Antonelli quebra um jejum de mais de 20 anos sem vitórias de pilotos italianos na Fórmula 1 (Foto: reprodução/Instagram/@kimi.antonelli)
A bateria elétrica tem sido o calcanhar de Aquiles de várias equipes do grid. Mesmo com o ótimo início da Mercedes, a McLaren, equipe que possui motores Mercedes, não teve um bom início de temporada.
O atual campeão da temporada 2025, Lando Norris, e Oscar Piastri sequer largaram no GP da China. Apesar do bicampeonato de construtores, o atual regulamento demonstra fragilidade dos novos carros da McLaren.
Juntaram-se a Piastri e Norris os pilotos Gabriel Bortoleto, da Audi, e Alex Albon, da Williams, que também tiveram problemas em seus carros antes da largada.
