Fórmula 1 retorna à atividade e apresenta mudanças solicitadas pelos pilotos

Após mais de um mês sem corridas, devido ao cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita por conta da guerra no Oriente Médio, entre Estados Unidos, Israel e Irã, a Fórmula 1 estará de volta neste domingo (3), com o Grande Prêmio de Miami, na quarta etapa da temporada. Durante essa paralisação, diversas coisas mudaram, incluindo novas regras, mudança de direção em equipe e até um “truque” banido na classificação.

Uso das baterias e “truque” da Mercedes e Red Bull

Neste período de pausa, sem corridas no mês de abril, a Fórmula 1 teve algumas novidades que podem ter passado despercebidas pelo público. Possivelmente a principal delas diz respeito às novas regras sobre recarga de bateria, que visam aumentar a segurança dos pilotos e alterar situações de corrida e, principalmente, de classificação.

Em relação às baterias, foi definido que a quantidade necessária para uma recarga completa nas classificações será menor, com aumento de potência, fazendo com que o nível máximo seja atingido mais rapidamente. Outras mudanças incluem um teto menor de potência no uso do botão de impulsão, reduzindo variações bruscas de velocidade; a proibição do uso desse recurso fora das zonas de aceleração; e a definição de uma carga mínima de bateria para evitar que, em caso de falha elétrica, o carro fique parado na pista e se torne um risco para os demais pilotos.

Ainda sobre classificação e uso de baterias, a FIA investigou reclamações de equipes, como a Ferrari, em relação ao uso do MGU-K, componente elétrico dos carros. Mercedes e Red Bull Racing estariam utilizando uma estratégia de desligar o sistema em determinado momento da classificação para economizar energia ao máximo e utilizá-la em uma volta rápida. Inicialmente, a punição previa 60 segundos sem uso do sistema, mas, após revisão, a prática foi proibida de forma definitiva.

Embed from Getty Images
Carro da Mercedes durante Grande Prêmio do Japão (Foto: reprodução/NurPhoto/Getty Images Embed)

Alteração no GP de Miami e mudanças nas equipes

Uma nova modificação, específica para o GP de Miami, envolve o treino livre e possivelmente a corrida sprint. Como os pilotos ficaram cerca de um mês sem competir, o treino livre terá 1h30 de duração, em vez dos 60 minutos habituais. Já a sprint pode sofrer um atraso de cerca de 30 minutos em relação ao horário inicialmente previsto.

Por fim, as últimas mudanças durante o período de pausa ocorreram nas equipes Audi e Red Bull Racing. A equipe alemã teve troca no comando, com Allan McNish assumindo como diretor de corridas, responsável por estratégias, gestão de pilotos e decisões de pista. Já a equipe austríaca recebeu a informação de que o engenheiro de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, deixará a equipe ao fim do contrato, em 2027, e iniciou movimentações internas, incluindo contratações e a promoção do engenheiro-chefe Ben Waterhouse.