Mais econômico e sem janelas: saiba como será voar no ‘avião-arraia’, a nova aposta das aéreas americanas
Aeronave terá telas com câmeras de alta definição no lugar de janelas e receberá apoio de United, Delta e Alaska Airlines
A JetZero apresentou o Z4, avião sem janelas que usa telas com câmeras de alta definição para mostrar o exterior. O projeto promete reduzir consumo de combustível em até 50% comparado ao Boeing 787. A empresa planeja primeiro voo de protótipo em 2027 e uso comercial no começo da década de 2030.
Em vez de janelas convencionais, os passageiros verão imagens captadas por câmeras de alta definição em telas acopladas à fuselagem. O sistema busca eliminar aberturas na estrutura do avião, reduzindo o peso e melhorando a eficiência aerodinâmica da aeronave durante o voo.
O design inovador do avião-arraia
O Z4 tem formato que lembra uma arraia, com a área central integrada às asas. Esse desenho melhora significativamente a aerodinâmica e pode reduzir entre 30% e 50% o consumo de combustível em comparação com o Boeing 787, de acordo com a JetZero.
A iluminação natural virá de duas claraboias próximas às primeiras fileiras, permitindo que alguns passageiros ainda tenham contato com a luz exterior. O avião transportará cerca de 250 passageiros distribuídos em seis seções, e cada assento terá um compartimento de bagagem dedicado.
O alcance da aeronave foi projetado para voos de até 5.000 milhas náuticas, o equivalente a aproximadamente 9.200 quilômetros. Essa autonomia seria suficiente para uma viagem entre São Paulo e Madri, distância de cerca de 8.400 quilômetros.
Desafios e críticas ao projeto
Críticos apontam que passageiros próximos às asas poderão sentir mais desconforto nas curvas, já que a falta de janelas pode aumentar a sensação de enjoo. Além disso, as portas serão posicionadas em locais distintos dos aviões convencionais, o que pode dificultar a adaptação do Z4 na maioria dos aeroportos existentes.
A JetZero planeja usar componentes presentes em outros aviões já aprovados pela FAA para acelerar o desenvolvimento. O primeiro voo de protótipo em escala real está previsto para 2027, com início do uso comercial no começo da década de 2030.
United Airlines planeja comprar 200 unidades do Z4, segundo a JetZero. Delta e Alaska Airlines também apoiam o projeto. A empresa firmou acordo de US$ 3 bilhões com o governo americano para construir uma fábrica na Carolina do Norte, que será usada para acelerar a produção.
