Lando Norris vence GP da Hungria e encerra jejum de 13 corridas
Britânico da McLaren largou da pole, foi superado por Piastri na largada, mas recuperou após abandono do companheiro
Lando Norris venceu o GP da Hungria neste domingo (26/7), encerrando jejum de 13 corridas sem vitória. O britânico da McLaren largou da pole position e recuperou a liderança após Oscar Piastri abandonar na volta 56 com quebra na caixa de câmbio. Max Verstappen terminou em segundo e Kimi Antonelli em terceiro, consolidando a liderança do Mercedes no campeonato de pilotos.
O pódio completou-se com uma demonstração de reabilitação para a McLaren após meses turbulentos. Norris conquistou sua 12ª vitória na carreira e a primeira da equipe em 2026. A última vitória do britânico havia sido no GP de São Paulo de 2025, período em que Verstappen venceu as três corridas seguintes para conquistar o vice-campeonato.
A volta ao topo
A seca de vitórias de Norris começou em dezembro de 2025. Depois de São Paulo, a McLaren enfrentou problemas de confiabilidade que a impediram de sair das garagens nas duas primeiras corridas de 2026. Antes desta vitória na Hungria, a equipe havia conquistado apenas três pódios, resultado tímido para uma equipe que busca recuperar-se na temporada.
Com a vitória de Norris, a McLaren tornou-se a terceira equipe diferente a vencer em 2026. Ferrari e Mercedes já haviam deixado suas marcas no placar, mas agora o time britânico retorna ao topo com força. A vitória recoloca a equipe no centro do campeonato de construtores.
Antonelli, que largou em segundo, liderou parcialmente a prova antes de seus pit stops estratégicos. O piloto da Mercedes consolidou sua liderança no Mundial com 50 pontos de vantagem sobre Lewis Hamilton. Verstappen, com o segundo lugar, subiu para sexto no campeonato de pilotos.
Como a corrida se desenrolou
A largada em Hungaroring definiu os principais embates da tarde. Piastri ultrapassou Leclerc pelo segundo lugar e, na curva 3, passou Norris para assumir a liderança. O companheiro de equipe de Norris fez um começo agressivo enquanto Leclerc não impediu o avanço de Verstappen. Lewis Hamilton, partindo do sexto lugar, pulou para terceiro nos primeiros giros.
George Russell sofreu um contratempo logo na saída da primeira curva. Seu sistema de segurança do motor foi ativado, causando queda dramática de posições: do sexto para o 20º lugar. Esse incidente abriu espaço para Gabriel Bortoleto subir de 14º para 13º lugar nos primeiros momentos da prova.
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Piloto comemora vitória e agradece apoio (Foto: reprodução/Instagram/@lando)
Batalha estratégica
Os pit stops dos líderes marcaram o ritmo tático da corrida. Lewis Hamilton foi o primeiro entre os candidatos ao pódio a parar, na volta 14, trocando pneus macios por duros e retornando em nono lugar. Verstappen respondeu na volta seguinte, mantendo a ordem dos principais concorrentes.
Na volta 16, Verstappen alcançou Hamilton e o ultrapassou na curva 1, conquistando a sexta colocação. Hamilton fechou a porta até onde pôde, mas o holandês garantiu a passagem com manobra precisa.
Um incidente envolvendo Valtteri Bottas na volta 17 alterou os planos. A Cadillac dele chegou quebrada à garagem, acionando bandeira amarela. Piastri adiou seu pit stop por causa da neutralização. Quando finalmente pararam, tanto Piastri quanto Charles Leclerc visitaram as garagens no 17º giro, cedendo a liderança para Norris na pista.
Na volta 18, Norris entrou nos boxes para sua primeira troca de pneus. O sistema funcionou bem para a McLaren, mas abriu espaço tático. Hadjar aparecia em segundo lugar sem ter parado ainda, calçando pneus médios como o fazia Antonelli. Norris, Verstappen e Hamilton passaram Hadjar com facilidade na volta 19, reestabelecendo as posições originais no top 5.
Antonelli recebeu sua primeira parada na volta 23 pela Mercedes. A equipe substituiu seus pneus médios por duros, alegando preocupação com a durabilidade até o final. Piastri voltou à liderança. Norris retomou o primeiro lugar na volta 34, estabelecendo uma liderança que manteria pelo restante da prova.
O desfecho
O incidente entre Piastri e Carlos Sainz na volta 35 custou ao companheiro de Norris a possibilidade de voltar à frente. Piastri foi tocado por Sainz na curva 2 e não conseguiu alcançar o líder. Sobre o rádio, Oscar ironizou o aviso da equipe. Sainz recebeu punição de 5 segundos por sua manobra.
Verstappen realizou seu segundo pit stop na volta 42, deixando Norris com apenas Antonelli à sua frente na pista. Norris superou o piloto da Mercedes no giro 46, impedindo qualquer retaliação do rival.
A volta 54 trouxe a mudança decisiva. Piastri parou na área de escape com problemas na caixa de câmbio, abandonando a prova quando liderava pela segunda vez no dia. A bandeira amarela e o carro de segurança virtual foram acionados.
Os pit stops finais ocorreram sob essa neutralização. Norris, o heptacampeão Hamilton, Leclerc, Gasly e Alonso entraram nos boxes. Norris manteve a liderança. Verstappen e Antonelli permaneceram na pista, estratégia que se mostraria importante.
Hamilton recebeu 5 segundos de punição por acelerar no pit lane, sentença que evitou que descontasse pontos de Antonelli na reta final. Na volta 63 de 70, Hamilton se aproximou do piloto da Mercedes, mas a punição manteve Antonelli fora de risco.
Norris cruzou a linha de chegada com Verstappen em segundo e Antonelli em terceiro, confirmando o resultado de uma prova repleta de variáveis táticas. A vitória devolveu a McLaren ao pódio principal da temporada. “Uma das coisas mais burras que já vi”, disse Piastri sobre a colisão com Sainz.
A Fórmula 1 entra em pausa para o recesso de verão europeu. A próxima etapa será o GP da Holanda, em 23 de agosto, a 12ª rodada da temporada. A temporada terá 23 corridas ao todo, com o GP do Bahrein programado para 4 de outubro na Malásia.
